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9月豪华中大型车销量盘点:奥迪A6L夺冠宝马530Le表现不俗

发布时间:19-11-29

9月的豪华中大型轿车市场,奥迪A6L又一次成为最大赢家,依靠15067辆的月销量,它抢下了所在细分市场的月度销量冠军;依靠插电混动车型的不俗表现,宝马5系以微弱优势超越奔驰E级获得亚军。在二线阵营,终端售价低至30万元以内的沃尔沃S90,9月销量2899辆,已经将“舍不得”降价的捷豹XFL甩在身后。

德系阵营:A6L抢回销售冠军 530Le月销2216辆

奥迪A6L是曾经的豪华中大型车市场霸主,奔驰E级和宝马5系的崛起让它感受到不小压力,但依靠经销商大幅度降价换来的性价比优势,让A6L重新抢回月度销量冠军宝座。在9月,A6L卖出15067辆,比宝马5系的13229辆多出1838辆,奔驰E级以13173辆的成绩排名第三。在总销量方面,奔驰E级今年1~9月卖出110543辆,暂时在排行榜上领跑。

在进口车阵营,进口宝马5系9月卖出893辆、M5卖出22辆,是个不错成绩;进口奥迪A6有583辆进账,RS6和S6分别卖出17辆、7辆;进口奔驰E级卖出326辆,AMG E卖出22辆。随着新款E级标准轴距版由国产改进口,小猫认为进口E级的销量还有提升空间。

非德系阵营:S90以价换量获得成功 Q70月销807辆

在二线豪华品牌阵营,沃尔沃S90成为销量领跑者,其9月销量为2899辆。S90在市场上的不俗表现缘于终端售价的下探,在很多地区,S90最低售价已经跌破30万元,虽然略高于大众辉昂,但其配置水平更有优势且搭载的8AT变速箱比大众的7速双离合变速箱更让人放心。

同样靠大幅度降价提升竞争力的凯迪拉克CT6,9月销量为1575辆,也是一个可以接受的成绩。同为美系豪华中大型车的林肯大陆,9月销量787辆,对于一款二线豪华品牌进口中大型车而言,这个成绩可以让人满意。

沃尔沃S90与凯迪拉克CT6开启降价冲量模式,让捷豹XFL的市场压力陡增,其9月销量仅818辆。在品牌口碑与认可度方面,捷豹并不比沃尔沃、凯迪拉克高,XFL在价格方面还缺乏竞争力,这自然会导致其销量表现一般。若XFL不想被竞争对手甩下,只能提升优惠幅度来增强竞争力。

在日系车阵营,英菲尼迪的表现要好于雷克萨斯,Q70在9月卖出807辆,而GS只有245辆。虽然Q70已经不算“年轻”,但若能提升中低配车型安全配置水平,小猫认为其销量还有提升空间,经典的V6自吸发动机是它诱人之处。

玛莎拉蒂Ghibli在销量上依然没有起色,其9月销量为196辆。价格门槛高达90.28万元注定了它很难跻身主流车型之列,因为消费者再加点钱可以买高一级别的保时捷Panamera。

总结

德系三强的销量冠军争夺战依然是豪华中大型车市场的最大看点,虽然奔驰E级在总销量方面暂时领先,但奥迪A6L的上升势头很快,有插电混动车型助阵的宝马5系也冲劲十足;谁将成为2018豪华中大型轿车市场销量冠军,这恐怕要到最后时刻才能揭晓。在二线阵营,沃尔沃S90在销量排行榜上领跑基本没有悬念,低至30万元以内的市场售价让其性价比明显提升。

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